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風(fēng)電增速箱工況分析

發(fā)布時(shí)間:2012-02-06 | 來源: | 作者:

風(fēng)電增速箱工況分析

(湯克平-杭州前進(jìn)增速箱集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心風(fēng)電所311203)

  摘要:

  本文對(duì)各種風(fēng)電機(jī)組的工況作了詳細(xì)分析,對(duì)風(fēng)電增速箱的完善開發(fā)提供了積極的參考建議。

  關(guān)鍵詞:雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、一點(diǎn)式、兩點(diǎn)式、三點(diǎn)式、緊湊型

  Theconditionanalysisofwindpowergearboxes

  (TangKePing-HangzhouadvancegearboxgroupCo.,LTD.Thewindpowergearboxesinstituteoftechnologycenter311203)

  Summary:Thearticlehasmadethedetailedanalysisabouttheworkingconditionofthewindgenerator,andprovidedaperfectpositivereferenceSuggestionsaboutdesigningwind

  powerboxes.

  Keywords:doubly-fedwindturbine,abulletpoint,twopoints,threepoints,compact

  引言:

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)多種多樣,但歸納起來可分為兩類:①水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行;②垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。

  水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常又分為雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)和直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

  目前市場(chǎng)上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)是主流,技術(shù)比較成熟,但其有很多缺點(diǎn),特別是有增速箱增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和維護(hù)費(fèi)用等。

  直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是新興的一種發(fā)電機(jī),省去了增速箱,而且可以在低速的風(fēng)速下取得較好的發(fā)電效率。直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然效率高,但也面臨永磁材料退磁,原材料成本高昂,造價(jià)成本高等難題,目前遠(yuǎn)沒有達(dá)到大批量投產(chǎn)及主流的地位。

  雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工況分析

  增速箱是雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的最核心部件之一,在系統(tǒng)中起到傳遞動(dòng)力及支撐傳動(dòng)軸的作用。作為增速箱生產(chǎn)者,往往對(duì)增速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究非常重視,技術(shù)的發(fā)展也非常快。對(duì)增速箱外圍工況的研究相對(duì)較少,因此外圍聯(lián)接的設(shè)計(jì)處于無人重視的真空地帶。主機(jī)設(shè)計(jì)單位認(rèn)為增速箱設(shè)計(jì)者會(huì)考慮,增速箱設(shè)計(jì)單位認(rèn)為主機(jī)設(shè)計(jì)者會(huì)考慮。由此埋下安全隱患,故障的表現(xiàn)往往體現(xiàn)

  在增速箱某個(gè)零部件的損壞上。

  風(fēng)電增速箱的動(dòng)力輸入者為風(fēng)機(jī)葉片,葉片的轉(zhuǎn)速完全受自然風(fēng)況的直接影響,由此增速箱常年處于交變載荷的作用。同時(shí)由于風(fēng)機(jī)葉片重量及增速箱本身重量的作用,增速箱在風(fēng)電機(jī)組中的受載變得異常復(fù)雜,這是風(fēng)電增速箱設(shè)計(jì)的真正難點(diǎn)所在。

  按雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)組結(jié)構(gòu)型式,可分為:一點(diǎn)式、兩點(diǎn)式、和三點(diǎn)式、緊湊型。這種分法主要針對(duì)風(fēng)電機(jī)組的主軸支撐特點(diǎn)來分的。

  一點(diǎn)式:風(fēng)電機(jī)組的主軸集成于增速箱上,葉片產(chǎn)生的所有徑向力和軸向力均由增速箱承受。由于主軸是增速箱的一個(gè)零件,故軸承的選型及結(jié)構(gòu)布置有絕對(duì)的自主權(quán),力的傳遞關(guān)系相對(duì)明晰,是設(shè)計(jì)的一大便利。對(duì)機(jī)組而言,整體結(jié)構(gòu)緊湊,造價(jià)上有一定的優(yōu)勢(shì)。但也存在日后維護(hù)麻煩,維修費(fèi)高等問題。主軸軸承的選型通常推薦圓錐滾子軸承配對(duì)使用為佳,因?yàn)閳A錐滾子軸承可軸向預(yù)緊,定位精度高,對(duì)齒輪級(jí)的傳動(dòng)影響小。但軸向配合間隙有一定的難度,同時(shí)成本相對(duì)較高。主軸前端軸承常用的是調(diào)心滾子軸承,因調(diào)心滾子軸承安裝簡(jiǎn)單,成本不高。但因考慮調(diào)心軸承帶來的主軸變形對(duì)齒輪傳動(dòng)級(jí)造成的影響。

  一點(diǎn)式機(jī)組

  兩點(diǎn)式:風(fēng)電機(jī)組的主軸由兩點(diǎn)軸承獨(dú)立支撐于風(fēng)機(jī)機(jī)倉(cāng)上。增速箱與主軸之間只有轉(zhuǎn)速和扭矩的傳遞,不受風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)生的重量與軸向載荷,但應(yīng)考慮主軸的軸向竄動(dòng)量的大小。通常情況下,對(duì)增速箱而言,此種工況是最為理想的,同時(shí)也日后增速箱的維護(hù)提供了極大的便利。主軸與增速箱的聯(lián)接有脹緊聯(lián)接、法蘭聯(lián)接、花鍵聯(lián)接等方式。

  兩點(diǎn)式機(jī)組

  三點(diǎn)式:是指風(fēng)電機(jī)組一端支撐于機(jī)倉(cāng)主軸承上,一端與增速箱聯(lián)接。增速箱由兩個(gè)扭力臂支撐于機(jī)倉(cāng)上。主軸承與兩扭力臂構(gòu)成三點(diǎn)支撐。這種結(jié)構(gòu)布局相對(duì)前兩種結(jié)構(gòu)型式而言,增速箱受力工況具有較大的不確定性。首先,增速箱需承擔(dān)傳遞扭矩的轉(zhuǎn)速的功能,同時(shí)需承受風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)生的徑向力。這些工況是相對(duì)確定的,增速箱需承受的載荷也能通過載荷譜計(jì)算。而軸向力卻是一個(gè)不確定的因素,受主軸輸入軸承的類型的不同而不同。如輸入主軸承由兩個(gè)圓錐滾子軸承組合使用,則工況相對(duì)確定,軸向力由主軸軸承承受。因圓錐滾子軸承可以軸向預(yù)緊,對(duì)增速箱而言則不需考慮風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)生的軸向力。如輸入主軸承為調(diào)心滾子軸承,則軸向力是一個(gè)未知數(shù),有可能由調(diào)心軸承來承受軸向力,也有可能由增速箱來承受軸向力。增速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同,其受力會(huì)各不相同。同時(shí)增速箱還應(yīng)考慮主軸變形對(duì)增速箱的影響。此種工況對(duì)增速箱是最惡劣的,增速箱在結(jié)構(gòu)上要應(yīng)對(duì)如此復(fù)雜的工況,將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

  三點(diǎn)式機(jī)組

  緊湊型:緊湊型風(fēng)電機(jī)組軸向尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊,整體造價(jià)低。主軸前端由主軸承(雙列圓錐滾子軸承)支撐,主軸承座與主機(jī)架成為一體。主軸后端通過法蘭與增速箱相連接。風(fēng)輪載荷(彎矩和徑向力)由主軸承承受,并傳遞到主機(jī)架上。增速箱扭力臂上的液壓支承主要承受扭矩,而由于主機(jī)架和主軸承變形產(chǎn)生的附加載荷將通過扭力臂上的液壓支承傳遞到增速箱上。增速箱一般不需考慮葉片產(chǎn)生的軸向力。

  緊湊型機(jī)組

  增速箱輸出軸與發(fā)電機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸聯(lián)接,只要在裝配時(shí)保證增速箱與發(fā)電機(jī)之間的一定的同心度即可。相對(duì)輸入軸而言,輸出軸的工況稍好,但也要考慮應(yīng)急剎車對(duì)增速箱的沖擊載荷。

  結(jié)束語:

  研究風(fēng)機(jī)工作工況是設(shè)計(jì)風(fēng)電增速箱的前提,也是設(shè)計(jì)好風(fēng)電增速箱的難點(diǎn)和關(guān)鍵。

  參考文獻(xiàn):

  《風(fēng)電機(jī)組齒輪傳動(dòng)技術(shù)展望》宣安光

  作者簡(jiǎn)介:湯克平杭州前進(jìn)增速箱集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心風(fēng)電所工程師電話:13588240210E-mail:hctkp2012@163.com

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