安徽合肥基地

　　新能源乘用車及核心零部件建設項目建設地點位于合肥市經濟技術開發區桃花工業園，項目完成后，將形成單班10萬輛/年的新能源乘用車、15萬套/年的動力電池總成及15萬套/年的電機電控的產能。高端及純電動輕卡建設項目建設地點位于合肥市肥西縣新港工業園。項目完成后，將形成單班10萬輛/年高端及純電動輕卡可共線生產的產能。
 

　　湖北武漢基地

 

　　江淮新能源汽車武漢工廠項目于2015年8月簽約落戶蔡甸區，總投資17.6億元，占地300畝，項目建設周期12個月。2017年正式投產后，預計可生產10,000輛新能源汽車和10,000輛新型環衛車。
 

　　江淮大眾合資項目合肥基地

 

　　2017年，5月22日江淮汽車發布公告稱收到《國家發展改革委關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司合資生產純電動乘用車項目核準的批復》;2017年6月1日,安徽江淮汽車集團股份有限公司和大眾汽車(中國)投資有限公司在兩國總理的促進下,在柏林簽訂了合資合約,宣布成立江淮大眾。而旗下的江淮大眾新能源汽車項目也在2017年6月29日正式開工。

 

　　據消息人稱,江淮大眾新能源乘用車項目總投資將超過50億,生產方面將在江淮汽車現有的生產車間上新增相關的生產工藝設備,江淮大眾將在未來幾年推出不少于7款車型。并計劃在2018年1月推出第一款純電動SUV。

 

　　吉利汽車

 

　　

 

　　浙江寧波研發基地

　　吉利汽車(杭州灣)研發中心總投資62億元占地面積達到415畝，中心架構分別由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創意設計中心構成，擁有國內目前較為先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試制中心及其生活配套，集設計研發、試驗試制、質量控制、供應商協同開發于一體，具備獨立的整車、發動機、變速器、電子電器的自主研發能力，能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等。
 

　　浙江寧波生產基地

 

　　2016年4月，吉利集團投資130億元建設的年產30萬輛中高級乘用車項目在寧波杭州灣新區開建。吉利中高級乘用車項目的底色仍是“新能源汽車”。該項目車型是吉利與沃爾沃聯合設計開發的全新平臺上的產品，該平臺將聚焦新能源汽車。預計整車將于2018年投產下線。

 

　　浙江杭州基地

 

　　4月20日，總投資80億元吉利新能源整車項目成功簽約落戶大江東。

 

　　據了解，該項目首期年產10萬輛純電動乘用車，預計今年年底前開工，建設期為2年，達產后年銷售收入不少于150億元。

 

　　項目包括了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及與之配套的試車跑道、停車場、動力站房、管理辦公中心、生活配套區等輔助功能設施。

 

　　該項目生產的純電動車基于全新研發的AMA平臺。該平臺是吉利汽車集團歷時三年專門為為新能源汽車打造的全新平臺，確保了整車項目的工藝技術水平、設備裝備水平達到國內領先、國際一流的先進水平。

 

　　浙江臺州路橋基地

 

　　臺州新基地項目總投資達121億元，占地面積46.5萬平方米，建成后產能將達20萬輛。路橋基地成了吉利控股旗下同時生產沃爾沃、LYNK&CO、吉利三個品牌的一座位工廠，其意義也不僅僅是沃爾沃的第三工廠，更是“大吉利”戰略的關鍵所在。

　　四川成都基地

　　落戶天府新區的新能源整車項目，將生產沃爾沃旗下高性能品牌純電動汽車，以及基于歐洲先進技術的本土品牌純電動車。

　　四川南充基地

　　南充工廠是吉利新能源商用車公司在四川布局建設的首個新能源商用車項目。項目分兩期建設。一期項目總投資70億元，占地1530畝，建設年產10萬臺新能源商用車、5萬臺燃氣發動機的生產基地和新能源商用車研究院，項目達產后可實現年產值216億元，創稅15億元。

　　二期項目計劃投資68億元，占地800畝，建設周期22個月，建設年產50萬臺新能源商用車動力總成(20萬臺甲醇發動機、30萬臺增程式動力總成)、1萬臺新能源客車的生產基地。項目達產后可實現年產值302億元，創稅12.6億元。

　　山西晉中基地

　　吉利晉中工廠由山西新能源汽車工業有限公司投建，公司隸屬于浙江吉利控股集團，項目位于晉中市山西新能源汽車·機械裝備制造園區。項目規劃年產整車20萬臺，一次規劃，分期建設。項目一期規劃建設年產10萬臺整車的生產規模，總投資約26.8億元，一期項目達產后，年生產10萬臺整車。

　　陜西西安基地

　　7月18日，西安市政府與浙江吉利控股集團簽署戰略合作協議，吉利將在西安經開區涇渭新城投資建設吉利新能源汽車產業化項目，該項目將在今年年底前開工，2020年建成投產，主要建設新能源汽車整車制造、零部件生產、物流配套，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區等各項輔助設施。

　　湖南湘潭基地

　　4月21日，備受關注的吉利汽車湘潭公司新能源SUV項目竣工投產，在九華生產的吉利首款全新城市迷你SUV將于5月上市。

　　吉利汽車新能源SUV項目總投資35億元，在生產基地現有平臺基礎上，新增全新新能源SUV產品平臺，全面對標沃爾沃技術和生產程序、標準，生產渦輪增壓節能汽油SUV、插電式混合動力SUV等車型。預計2018年5月實現SUV整車量產，工廠達到年產30萬輛整車的生產能力。

　　浙江義烏基地

　　2016年11月，總投資約72億元的吉利英倫新能源整車項目在義烏經濟技術開發區赤岸南青口區塊正式動工。據了解，吉利英倫新能源整車項目由世界500強浙江吉利控股集團有限公司旗下“浙江英倫汽車有限公司”出資建設，項目位于義烏經濟技術開發區中歐(義烏)智造園內，總投資72億元，總用地715.8畝，2018年投產后，建設形成年產十萬臺整車生產規模，將生產TX5系列新能源乘用車、新能源物流運輸車、輕型商務車和高端豪華商務車、高端行政商務車、皮卡等車型。

　　貴州貴陽基地

　　坐落于貴州省貴陽市觀山湖區現代制造業產業園，工廠占地面積1000余畝，擬建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝為主體的完備汽車整車生產線及小涂裝、動力站、油化庫、試車道路、成品車停放場、綜合庫房等相關的配套設施，計劃生產新能源“甲醇”汽車、CV平臺傳統動力及純電動MPV汽車，2017年年底產品順利下線，逐漸形成30萬輛整車生產規模。

　　比亞迪
 

　　

　　浙江杭州基地

　　始建于2014年6月，于2015年9月正式投產。杭州比亞迪基地總占地面積18.49萬平方米，建筑面積12.88萬平方米。具有自制件車間、部件車間、焊接車間、涂裝車間、底盤車間、內外飾總裝及檢測車間等，可年產3000輛純電動客車，主要生產車型包括K6、K8、K9等純電動客車。

　　湖南長沙基地

　　長沙比亞迪成立于2009年8月，注冊資金10億元，是比亞迪汽車最具戰略意義的新能源車基地，同時擁有乘用車和商用車兩大類全系列產品。項目分三期建設，一期已投資59億元。長沙比亞迪由轎車和客車、卡車三部分組成。

　　電動客車基地：是比亞迪電動客車的全球制造中心，含整車及相應配套零部件，規劃年產能10000輛，于2010年投產，主要產品有K9、K8、C9等多款純電動大巴。

　　轎車基地：坐落于長沙比亞迪汽車基地一期，于2012年底投產，為公司轎車產品唯一全系列齊全的基地，含整車及相應配套零部件，主要產品涵蓋1系、3系、6系全車型轎車及MPV、SUV等全系列轎車產品，規劃年產能達80萬輛。2015年開始生產商、元等電動車型。

　　電動卡車及專用車基地：2015年4月簽約長沙，位于長沙比亞迪汽車基地二期，總投資50億元，預計于2016年底投產，是比亞迪電動卡車及專用車全球制造中心和國內核心零部件制造中心，含整車及相應配套零部件，主要產品有T5、T7等多款純電動卡車，規劃年產能達10000輛。

　　深圳坪山基地

　　深圳比亞迪坪山工業園，位于深圳坪山新區，建立于2007年，業務領域涉及：汽車研發、電子研發、電力研發、汽車制造、發動機制造、汽車模具制造等。工業園占地約267萬平方米。坪山基地建有完整的四大工藝和零部件工廠及汽車研發中心。

　　天津基地

　　天津市公交集團和比亞迪股份有限公司共同組建天津比亞迪汽車有限公司，該項目落戶在武清區汽車零部件產業園，規劃產能1萬輛。項目總投資13億元，占地面積43萬平方米，建設聯合生產廠房、試車跑道、研發大樓及附屬設施等，主要產品為比亞迪K9系列純電公交車。項目設計年生產能力1萬輛，預計可實現銷售收入60億元，新增利稅4.6億元。項目分兩期建設，一期總投資7億元，目前已建成投產，達到年產5000輛新能源大客車生產能力。

　　江蘇南京基地

　　2013年11月13日，比亞迪股份有限公司和南京市簽署戰略合作框架協議，比亞迪投資30億元，在溧水經濟開發區上馬新能源汽車項目。

　　新能源汽車項目全部建成后，可年產5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車，實現年產值100億元，年稅收6億元。項目一期，主要包括制件、焊接、底盤、總裝等純電動大客車組裝生產線，建成后可年產1000輛純電動大客車。

　　陜西西安基地

　　比亞迪西安新能源汽車基地在高新區草堂科技園。一期項目投產后將形成20萬輛節能轎車，10萬輛新能源轎車的生產規模，實現工業總產值250億元以上。

　　比亞迪草堂廠區生產的車型除現有雙模電動車"秦"車型外，還將生產純電動版"秦"、速銳以及混合動力的城市越野車S1DM、S3DM等多款新能源車型，將把西安基地打造成為比亞迪重要的新能源汽車基地。

　　山東青島基地

　　青島比亞迪新能源汽車基地項目總投資30億元人民幣，總占地1000畝。其中，項目一期主要建設包括制件、焊接、底盤、總裝等工藝在內的純電動大客車生產基地，形成年產1000輛純電動客車生產能力。二、三期項目建成后，青島比亞迪新能源汽車基地將實現年產純電動客車5000輛。

　　遼寧大連基地

　　比亞迪將在大連花園口經濟區投資建設純電動大巴工廠，大連大巴廠是比亞迪在東北地區的唯一生產地。

　　山西太原基地

　　太原比亞迪新能源汽車基地位于太原市經濟技術開發區太太路(西攢村)，項目分兩期建設，計劃總投資40億元人民幣，占地1100畝，規劃年產5000輛純電動客車、5000輛純電動專用車和2000輛工礦作業車生產能力。兩期工程全部建成投產后，可實現年產值超過150億元。

　　河北承德基地

　　2014年10月27日，承德市政府與比亞迪股份有限公司在省會簽署投資協議書，雙方將建設比亞迪承德新能源汽車及零部件生產基地項目，并逐步建成北方最大的新能源汽車研發生產基地。承德比亞迪新能源客車項目基地建設工程將分三期進行，總占地1000畝，計劃總投資20億元。

　　湖北武漢基地

　　2015年4月，比亞迪在華中地區的首個新能源客車、專用車生產基地在黃陂區臨空經濟產業示范園奠基。該項目全部建成投產后，純電動客車年產能將達3，000輛、純電動專用車年產能將達5，000輛。未來，武漢比亞迪新能源客車產品將重點覆蓋武漢乃至整個華中地區市場;新能源專用車將立足武漢，滿足全國市場的推廣應用，未來還將面向海外市場，開拓新能源專用車出口業務，創造更廣闊的市場空間。

　　深圳汕尾基地

　　2015年11月5日，汕尾市與比亞迪股份有限公司簽署合作框架協議，比亞迪將在汕尾投資建設新能源汽車產業基地等6個項目，預計項目投產后年產值將達200億元。按照協議，比亞迪將在汕尾投資建設1個全亞洲最大的綜合性汽車試驗場，1個滿足5，000輛純電動客車配套的新能源汽車零部件生產基地，1個年產值近百億元的消費電子及零部件生產基地，1個集研究、開發、測試、培訓于一體的比亞迪研究院等項目。

　　浙江寧波奉化

　　項目計劃總投資約35億元，規劃占地一期414畝、二期500畝。一期第一階段投資10億元，預計2017年第二季度建成投產，主要建設包括制作、焊接、底盤、總裝等工藝在內的純電動大巴車整車生產線，形成年產2000輛純電動大巴車的生產能力。一期第二階段計劃投資5億元，計劃于2018年第二季度完成1000臺純電動大巴車擴產，達產后年產值60億元，配套年產值40億元。二期計劃于2018年底推進實施

　　廣州從化基地

　　廣汽比亞迪新能源客車項目規劃總投資30億元，總用地1000畝，其中一期占地700畝，投資8.5億元，單班能年生產各類新能源客車和商務中巴達5000輛，可實現60億元的產值。