550kW抱軸式大功率永磁發電機
在國家“雙碳”戰略的背景下，節能環保是船舶行業高質量發展的大勢所趨，永磁電機相對于傳統電機具有功率密度大、效率高等顯著優點。
抱軸式安裝
該款電機本身不帶軸承結構，電機轉子通過法蘭固定在柴油機發動機與螺旋槳傳動軸上，實現抱軸式安裝。
節能降耗
該結構電機可充分利用低速發動機低油耗特性和剩余功率帶動發電機，為船舶提供持續電能，減少用電油耗，以達到節能降耗目的。
結構精簡可靠
該產品能夠充分利用船舶有限空間，大幅減少船舶配置的獨立柴油發電機組功率，有效節省設備安裝空間和運維成本，可裝載到集裝箱船、油船、散貨船等大型船舶上，是大型船舶節能的首選配置。相較于傳統電勵磁直驅發電機，永磁發電機體積減少30%，重量減輕35%，綜合能效提升5%以上。
▲目前，該款發電機已通過型式試驗，整體技術指標達到國際先進水平，即將裝船應用。
領導、嘉賓致辭
▲寧波北侖船務有限公司副總經理孫國良致辭
▲中國船級社武漢分社產品檢驗處處長賈思慶致辭
▲中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理陳劍致辭
▲中車株洲電機有限公司副總經理、湖南中車尚驅電氣有限公司董事長項永致辭
550kW抱軸式大功率永磁發電系統
此次研制的550kW抱軸式大功率永磁發電系統，是基于船舶主機與電站運行特征而開發的專項永磁產品，采用寬調速范圍設計思想，成功解決了遠洋船舶全工況、硬沖擊負載模式下效率低、溫升高等問題，可實現對主機的啟動、發電、退出等全流程自動化控制。
▲客戶、技術專家推介該產品
該系統是湖南中車尚驅電氣公司與產業鏈上下游的一次深層次合作，是充分調動各類資源，建立互融共生、分工合作、利益共享的“一體化推進”新合作模式的嘗試。在踐行制造強國和“雙碳”戰略過程中，該模式的運用將為推動裝備制造業轉型升級提供強大內生動力的和寶貴經驗，是行業船舶裝備國產化道路上的又一個重要里程碑。
湖南湘船重工有限公司副總經理朱紅初、中國船級社武漢分社長沙檢驗處處長黃峻、招商局金陵基地技術中心電氣科科長曹大友、中國船級社武漢分社長沙檢驗處高級工程師賈江鑫、株洲變流技術國家國家工程研究中心總經理胡家喜、中車株洲電力機車研究所有限公司產業委員會專家李雄、上海中車漢格副總監兼國變中心產品線經理錢正彥等嘉賓出席下線儀式。