在激烈的車市產(chǎn)銷競爭中，吉利帝豪EC7轎車鋒芒不減，2015年年銷量突破20萬輛，再次榮登年度國產(chǎn)自主品牌銷售第一位。而為這份成績提供強力支持的正是浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司。作為浙江吉利控股集團規(guī)模最大、層次最高的國際化整車制造工廠之一，該公司遵循高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的原則，大量引進國內(nèi)外先進的設(shè)備和技術(shù);同時以工廠對環(huán)境的影響降到最低為目標(biāo)，大膽采用各種創(chuàng)新方案，改進車間結(jié)構(gòu)及工藝流程，有效降低能源消耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。其中，裝備工程部作為集規(guī)劃、執(zhí)行和監(jiān)管于一體的部門，監(jiān)管與服務(wù)雙管齊下，為生產(chǎn)一線提供了切實有效的服務(wù)。
浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司裝備總監(jiān)兼裝備工程部部長辜劍敏先生
記者：請您介紹一下浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司(以下簡稱“吉利杭州灣分公司”)目前的發(fā)展情況和取得的成績。
辜劍敏先生：吉利杭州灣分公司是浙江吉利控股集團旗下最大的子公司，地處寧波杭州灣新區(qū)中部以發(fā)展汽車整車制造及其關(guān)鍵零部件為主的先進制造業(yè)集聚區(qū)，是集團規(guī)模最大、層次最高的國際化整車制造工廠之一。
帝豪EC7是吉利杭州灣分公司主產(chǎn)車型之一，投產(chǎn)當(dāng)年便正式邁入了月銷萬輛俱樂部，創(chuàng)造了“當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達到實際產(chǎn)能、當(dāng)年產(chǎn)生效益”的企業(yè)奇跡，創(chuàng)造了我國汽車整車項目投產(chǎn)的最快紀(jì)錄。帝豪EC7曾創(chuàng)下自主品牌安全新紀(jì)錄，是中國首款獲得歐洲權(quán)威安全評定機構(gòu)四星成績的自主品牌車型。
近年來，吉利汽車通過品牌化運作和跨國并購，已經(jīng)躋身世界500強行列，源源不斷的訂單推動著產(chǎn)量的攀升，吉利杭州灣分公司制造的帝豪EC7在目前國內(nèi)市場不景氣的情況下，仍然供不應(yīng)求。2015年，EC7系列產(chǎn)品年銷量突破20萬輛，連續(xù)3年奪得同類別細(xì)分市場自主品牌銷量第一名的好成績，累計銷量邁過90萬輛大關(guān)。
記者：吉利杭州灣分公司遵循高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的原則，引進了很多先進設(shè)備和技術(shù)，請您對此做一下介紹。
辜劍敏先生：吉利杭州灣分公司遵循高起點高標(biāo)準(zhǔn)的原則進行工廠規(guī)劃和建設(shè)，目標(biāo)是打造一個具有國際競爭力的綠色、環(huán)保的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地。公司大量引進國內(nèi)外先進設(shè)備、技術(shù)，主要設(shè)備來自全球主流供應(yīng)商，如杜爾檢測線、西門子電控系統(tǒng)和ABB機器人等;主要零部件來自全球頂級供應(yīng)商，如偉世通儀表臺、奧托立夫安全氣囊、法雷奧車燈和博世ABS等。機械設(shè)備均為國內(nèi)頂級水平，部分設(shè)備已達到世界級先進水平，如沖壓車間采用了ABB的動態(tài)驅(qū)動氣鏈(Dynamic Drive Chain & DDC)技術(shù)，為世界首家。
通過投產(chǎn)后的一系列技術(shù)改造，吉利杭州灣分公司在生產(chǎn)設(shè)施硬件方面與外資企業(yè)已經(jīng)是同一水平，尤其在質(zhì)量控制、安全控制和人性化操作等方面有很大的投入。比如采用伺服壓機和日本富士模具保證沖壓件產(chǎn)品質(zhì)量;采用ABB機器人控制焊接產(chǎn)品質(zhì)量;采用新松AGV裝配車輛底盤總成。為了降低員工的作業(yè)強度，生產(chǎn)線大量采用機械手抓取重物;輪胎、座椅、保險杠和儀表板等大重件全部實現(xiàn)自動化輸送和自動化抓取裝配，大大提高了全員勞動生產(chǎn)效率。公司的自動化控制設(shè)備全部采用西門子PLC和變頻控制系統(tǒng)，很多安全關(guān)鍵點使用的是PLC中級別最高的安全型PLC，充分保證了安全性。
保險杠輸送線
在選用高質(zhì)量設(shè)備的同時，吉利杭州灣分公司高度重視設(shè)備安裝的過程質(zhì)量控制，設(shè)備的傳感器和緊固件全部進行色標(biāo)目視化管理，為后續(xù)設(shè)備現(xiàn)場管理打下了扎實的基礎(chǔ)。
記者：作為裝備總監(jiān)兼裝備工程部部長，請您介紹一下裝備工程部的工作內(nèi)容、發(fā)展和團隊建設(shè)情況。近幾年裝備工程部負(fù)責(zé)了哪些老生產(chǎn)線技術(shù)改造、新生產(chǎn)線引進的工作，效果如何?目前有哪些改造項目正在進行，改造目的及其預(yù)期是怎樣的?
辜劍敏先生：裝備工程部是公司各類生產(chǎn)設(shè)備、動力能源、基建管理、技術(shù)改造和新產(chǎn)品立項、投產(chǎn)、規(guī)劃的專業(yè)部門。裝備工程部負(fù)責(zé)建立、完善公司各類生產(chǎn)設(shè)備、動力能源與基建管理制度、流程并實施;負(fù)責(zé)全公司各類設(shè)備、工裝和夾具全生命周期的工作管理;擔(dān)負(fù)全公司的動力、能源供給和節(jié)能降耗工作。在提供生產(chǎn)保障的同時，裝備工程部還承擔(dān)公司的基建和技術(shù)改造的立項、實施工作。裝備工程部下轄能源、動力科;設(shè)備管理、技改規(guī)劃科和基建管理科。
近幾年裝備工程部實現(xiàn)了幾大生產(chǎn)效率提升改造項目，使帝豪EC7從最初的單班5萬輛產(chǎn)能，達到了雙班20萬輛產(chǎn)能。裝備工程部完成了焊裝側(cè)圍機器人和主焊線機器人添加項目;先后完成了總裝輪胎自動化分裝及輸送線、座椅自動化輸送線和前后保險杠自動化輸送線的建設(shè)工作;完成了涂裝余熱回收改造項目。這些項目的實施，有效地降低了生產(chǎn)制造成本并保證了生產(chǎn)的高效運行。
座椅輸送線
近期，吉利杭州灣分公司計劃針對市場需求開發(fā)下一代全新的產(chǎn)品，裝備工程部將配合公司需要進行持續(xù)的技術(shù)改造，建立多平臺、柔性化和模塊化的生產(chǎn)線，快速實現(xiàn)多產(chǎn)品的混線生產(chǎn)，繼續(xù)締造帝豪新熱潮。
記者：在技術(shù)改造過程中，裝備工程部取得了哪些成績?
辜劍敏先生：吉利杭州灣分公司籌備之初就是帝豪EC7異地擴建的技改改造項目。現(xiàn)在的裝備工程部前身為吉利杭州灣分公司一期項目組工廠建設(shè)小組，短短5年多時間，我們將杭州灣基地打造成了一個極具市場競爭力的現(xiàn)代化汽車廠，這與裝備工程部全體員工的辛勤努力是分不開的。裝備工程部至今仍有很多員工為當(dāng)時項目組的成員，經(jīng)歷過鐵皮房、荒草灘涂的整個創(chuàng)業(yè)過程，是吉利能吃苦、能打硬仗的寫照。
在公司規(guī)劃方面，基于我們對帝豪產(chǎn)品的市場信心，我們前瞻性地規(guī)劃了公司的產(chǎn)能，利用汽車行業(yè)淡旺季特點進行不停產(chǎn)改造，為市場占有率不斷攀升提供了保障。
杭州灣基地規(guī)劃建設(shè)單班5萬、雙班10萬產(chǎn)能，隨著FE系列不斷推出新品，公司準(zhǔn)確地判斷出市場需求的變化，裝備工程部攜四大工藝廠，利用春節(jié)、高溫假等可以利用的假期進行技術(shù)改造，很快達到了平均1.5班實現(xiàn)10多萬產(chǎn)量的奇跡，月最大銷量突破2.5萬輛，為EC7快速占據(jù)市場更多的份額贏得了先機、贏得了時間，這就是吉利速度。
裝備工程部在產(chǎn)能提升的過程中，格外注重裝備的自動化、高效化和節(jié)能化。沖壓實現(xiàn)了全自動高速沖壓線，采用ABB機器人和端拾器，模具切換時間從8min/次縮短到3min/次，大大提高了工作效率。焊裝中對一些機器人無法焊接的車身死角進行攻關(guān)，不斷進行機器人仿形，結(jié)合工藝工序調(diào)整，創(chuàng)新性地采用“傀儡焊”技術(shù)，多管齊下，解決了瓶頸問題，生產(chǎn)節(jié)拍也從32UPH提升到36UPH。主焊線自動化率從90%提高到100%，打通了四大工藝的快速通道。涂裝、總裝的生產(chǎn)管理調(diào)度系統(tǒng)重新排序，充分考慮涂裝、總裝生產(chǎn)作息時間不一致，計劃性或非計劃性停線等因素，徹底解決了涂裝存儲區(qū)到總裝存儲區(qū)的不協(xié)調(diào)問題，釋放了更多產(chǎn)能，減少了涂裝不必要的生產(chǎn)作業(yè)，節(jié)省了各項管理成本和人力成本，提高了工作效率。
焊裝機器人焊接線?
記者：“自主創(chuàng)新”一直是汽車工業(yè)的發(fā)展重點，那么“自主創(chuàng)新”如何體現(xiàn)在吉利杭州灣分公司特別是裝備工程部的工作中?
辜劍敏先生：吉利杭州灣分公司的發(fā)展就是一個不斷創(chuàng)新的進取過程，公司秉承集團“元動力”的經(jīng)營管理哲學(xué)，充分發(fā)揮員工的主動性、創(chuàng)造性，調(diào)動員工的工作積極性。
吉利杭州灣分公司在投產(chǎn)爬產(chǎn)期，由于生產(chǎn)節(jié)拍控制不到位，造成吊具緩存工位堵車，車間和設(shè)備制造商商議投入120萬元對該緩存區(qū)進行加大改造。裝備工程部根據(jù)現(xiàn)場測控和對生產(chǎn)的理解，提出通過控制生產(chǎn)節(jié)拍和加強生產(chǎn)管理來消除該瓶頸，事實證明該方法效果顯著。
在地板線機器人改造過程中，原立項費用為800萬元。通過分析，我們創(chuàng)造性地將該區(qū)域部分焊點移到主焊線，僅使用350萬元就完成自動化焊接改造。
在設(shè)備維修人員整體水平提升方面，吉利杭州灣分公司采取和設(shè)備制造廠家直接對接的方式進行針對性培養(yǎng)。公司四大工藝廠分別和各主要設(shè)備制造廠家簽訂維護人員的外委培訓(xùn)合同，與ABB、西門子等跨國公司成為戰(zhàn)略合作伙伴，實現(xiàn)了人員水平提升。
吉利杭州灣分公司同時大力推行“經(jīng)營體”工作，讓所有員工參與公司經(jīng)營，讓每個人的效益和本部門的經(jīng)營業(yè)績掛鉤，享受經(jīng)營帶來的紅利。企業(yè)不但達到了開源節(jié)流的目的，還培養(yǎng)了員工的企業(yè)主人翁精神，團隊凝聚力增強，企業(yè)更具活力，制造出來的產(chǎn)品質(zhì)量和銷量更加勝人一籌。
記者：吉利杭州灣分公司不但在銷量方面業(yè)績不俗，在節(jié)能環(huán)保和降低成本方面也成績斐然，可否請您對這方面的發(fā)展做一下介紹?
辜劍敏先生：吉利杭州灣分公司一直以來秉承“安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適，造老百姓買得起的好車”的理念，不斷加大技術(shù)、資金投入。公司在設(shè)計和建設(shè)時大量引入節(jié)能、環(huán)保設(shè)計理念，大膽采用各種創(chuàng)新方案，改進車間結(jié)構(gòu)及工藝流程，有效降低能源消耗，實現(xiàn)節(jié)能減排;并且以工廠對環(huán)境的影響降到最低為目標(biāo)，如涂裝工藝采用目前世界上最環(huán)保的水性涂料、總裝車間配備汽車尾氣自動收集隨行系統(tǒng)等。在涂裝方面，公司還高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)了污水處理站，所有排放經(jīng)過處理進入專用污水管道，排放完全達到國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)并實現(xiàn)了24h在線監(jiān)測。焊裝和總裝大面積采用摩擦輸送技術(shù)，總裝采用電動工具，在節(jié)能靜音方面走在行業(yè)前列。
在后期的工廠技術(shù)升級改造方面，我們繼續(xù)挖掘節(jié)約、節(jié)能方面的價值，比如在涂裝廠實施廢氣燃?xì)庥酂峄厥枕椖浚瑢⑼垦b中涂、面漆烘干后排放的廢氣進行余熱回收，加熱生產(chǎn)、生活用水，二次利用到生產(chǎn)設(shè)備和生活中去;降低了廢氣直排到大氣中的溫度，減少了碳排放以及廢氣中硫磷、污染顆粒物等的排放量。
如今，我們正在實施工廠生產(chǎn)線照明能源的置換工程，將現(xiàn)有的普通節(jié)能燈改為最節(jié)能的LED燈具，在達到更優(yōu)的照明效果情況下，顯著降低了電費能耗，節(jié)約能耗達50%～60%。
我們的光伏發(fā)電工程同樣可圈可點，即在工廠房頂安排太陽能板，進行光伏發(fā)電，不但可以供給工廠，當(dāng)有富余電能時，還會自動反饋到國家電網(wǎng)上，將電能供給國家電網(wǎng)。這個并網(wǎng)工程正在緊鑼密鼓地推進中，將于2016年夏季完工。
憑借在節(jié)能方面做出的突出成績，吉利杭州灣分公司被寧波市政府評為首批節(jié)能標(biāo)桿企業(yè)。
記者：面對吉利杭州灣分公司穩(wěn)健且快速的發(fā)展，裝備工程部對未來的規(guī)劃又是怎樣的?
辜劍敏先生：裝備工程部作為集規(guī)劃與執(zhí)行、監(jiān)管于一體的部門，將繼續(xù)為車間一線服務(wù)，監(jiān)管與指導(dǎo)雙管齊下。未來幾年，我部門將以新品技改項目為契機，發(fā)展壯大項目管理團隊，組建一支高效、專業(yè)的項目團隊，將公司的自動化率提升到一個新高度，提升生產(chǎn)效率，打造一個更高效、更受人尊重的現(xiàn)代化工廠，為市場提供更多、更好的老百姓放心產(chǎn)品。裝備工程部將持續(xù)提高科學(xué)技術(shù)手段，采用設(shè)備管理系統(tǒng)管理設(shè)備，提高設(shè)備保全人員的工作效率;堅持向綠色能源海洋要效益，以能源清潔、高效和節(jié)能為目標(biāo)進行能源改造創(chuàng)新，在為企業(yè)創(chuàng)造更多效益的同時承擔(dān)更多社會責(zé)任。